Câu hỏi: Kỹ thuật cơ bản để giữ thăng bằng khi điều khiển xe mô tô đi trên đường gồ ghề như thế nào trong các trường hợp dưới đây?

A. Đứng thẳng trên giá gác chân lái sau đó hơi gập đầu gối và khuỷu tay, đi chậm để không nẩy quá mạnh.

B. Ngồi lùi lại phía sau, tăng ga vượt nhanh qua đoạn đường xóc.

C. Ngồi lệch sang bên trái hoặc bên phải để lấy thăng bằng qua đoạn đường gồ ghề.

Câu 1: Dùng để xác định khoảng cách giữa các phương tiện trên đường.

A. Xe khách, xe tải, mô tô.

B. Xe tải, xe con, mô tô.

C. Xe khách, xe con, mô tô.

Câu 2: Vạch dưới đây có ý nghĩa gì?

A. Báo cho người điều khiển không được dừng phương tiện trong phạm vi phần mặt đường có bố trí vạch để tránh ùn tắc giao thông.

B. Báo hiệu sắp đến chỗ có bố trí vạch đi bộ qua đường.

C. Dùng để xác định khoảng cách giữa các phương tiện trên đường.

Câu 3: Khi điều khiển xe chạy trên đường biết có xe sau xin vượt nếu đủ điều kiện an toàn người lái xe phải làm gì?

A. Tăng tốc độ và ra hiệu cho xe sau vượt, không được gây trở ngại cho xe sau vượt.

B. Người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại cho xe sau vượt.

C. Cho xe tránh về bên trái mình và ra hiệu cho xe sau vượt; nếu có chướng ngại vật phía trước hoặc thiếu điều kiện an toàn chưa cho vượt được phải ra hiệu cho xe sau biết; cấm gây trở ngại cho xe xin vượt.

Câu 4: Khi lái xe ô tô trên mặt đường có nhiều “ổ gà”, người lái xe phải thực hiện thao tác như thế nào để đảm bảo an toàn?

A. Giảm tốc độ, về số thấp và giữ đều ga.

B. Tăng tốc độ cho xe lướt qua nhanh.

C. Tăng tốc độ, đánh lái liên tục để tránh “ổ gà”.

Câu 5: Biển nào hạn chế chiều cao của xe và hàng?

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Biển 3.

Câu 6: Hãy nêu công dụng ly hợp (côn) của xe ô tô?

A. Dùng để truyền mô men xoắn giữa các trục không cùng nằm trên một đường thẳng và góc lệch trục luôn thay đổi trong quá trình xe ô tô chuyển động.

B. Dùng để truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số của xe ô tô.

C. Dùng để truyền truyền động từ hộp số đến bánh xe chủ động của ô tô.