Câu hỏi:

Hậu quả lớn nhất của chính sách vơ vét lương thực của thực dân Anh đối với Ấn Độ trong 25 năm cuối thế kỉ XIX là gì?

A. Kinh tế Ấn Độ không thể phát triển được 

B. Đời sống của các tầng lớp nhân dân không được cải thiện

C. Có 26 triệu người Ấn Độ bị chết đói 

D. Thương mại giữa Anh và Ấn Độ tăng 60%.

Câu 1:

Với việc ban hành đạo luật chia đôi xứ Ben-gan đã làm bùng lên phong trào đấu tranh chống thực dân Anh ở đâu? 

A. Bom – bay và Ben-gan. 

B. Can-cút-ta và Ben-gan. 

C. Bom-bay và sông Hằng. 

D. Bom-bay và Can-cút-ta. 

Câu 2:

Sự kiện nào đánh dấu phong trào khởi nghĩa Thái Bình Thiên Quốc bị thất bại?

A. Thực dân Anh thẳng tay đàn áp phong trào ở Nam Kinh 

B. Nội bộ ban lãnh đạo khởi nghĩa bị chia rẽ 

C. Chính quyền Mãn Thanh tấn công Thiên Kinh, đàn áp phong trào 

D. Các nước đế quốc bắt tay nhau đàn áp phong trào ở Nam Kinh

Câu 3:

Tôn Trung Sơn là lãnh tụ của phong trào cách mạng Tân Hợi năm 1911 theo khuynh hướng nào?

A. Vô sản         

B. Phong kiến   

C. Dân chủ tư sản    

D. Trung lập 

Câu 4:

Nội dung nào sau đây KHÔNG phản ánh ý nghĩa lịch sử của cuộc cách mạng Tân Hợi (1911)? 

A. Lật đổ chế độ phong kiến, mở đường cho chủ nghĩa tư bản phát triển 

B. Cổ vũ  phong trào đấu tranh giải phóng dân tộc ở một số nước Châu Á 

C. Là một cuộc “thức tỉnh” về ý thức dân chủ, dân tộc của nhân dân Trung Quốc

D. Lật đổ chế độ phong kiến, mở đường cho Trung Quốc tiến lên chủ nghĩa xã hội

Câu 5:

Sắp xếp theo trinh tự thời gian phù hợp:

(1). Khởi nghĩa Vũ Xương thắng lợi 

(2). Trung Quốc đồng minh hôi thành lập Học thuyết Tam dân.

(3). Anh tiến hành chiến tranh thuốc phiện

(4). Cuộc vận động Duy Tân. 

A. 4,3, 2,1  

B. 4,2,1,3    

C. 1,3,2,4        

D. 3,4,2,1 

Câu 6:

Sắc lệnh “Quốc hữu hoá đường sắt” (tháng 5/ 1911) của chính quyền Mãn Thanh thực chất là gì?

A. Nhằm tăng cường sự quản lý của nhà nước về giao thông đường sắt

B. Trao quyền kinh doanh đường sắt cho các nước đế quốc, hành động bán rẻ quyền lợi dân tộc 

C. Tranh thủ sự giúp đỡ của các nước đế quốc để phát triển giao thông đường sắt 

D. Trao quyền khai thác và sử dụng các tuyến đường sắt cho tư nhân Trung Quốc