Câu hỏi: Hầu hết các hợp đồng bảo hiểm có quy định về việc khiếu nại, bồi thường là: Bồi thường tiền, không bồi thường bằng hiện vật, bằng loại tiền ghi trên hợp đồng và

A. trừ các khoản đang còn tranh chấp với người thứ ba, tư.

B. có thể khấu trừ khoản đòi được người được người thứ ba.

C.  không được khấu trừ khoản sẽ đòi được người thứ ba, tư.

D. hoãn trả bồi thường nếu khả năng đòi được người thứ ba.

Câu 1: Hãy điền vào chỗ trống câu/những câu sau đây bằng ý đúng: "Công ty GloryCông ty Công ty Glory của Ấn Độ chào mua hàng xuất của ta theo điều kiện CIF hoặc FOB, với giá FOB xuất cảng Hải Phòng hoặc Sài Gòn là là 5856 US$. Các công ty bảo hiểm cho biết họ có thể bán bảo hiểm với phí suất là 0.8%. Giá cước thuê tàu trên thị trường khoảng 280 US$. Như vậy, số tiền phí bảo hiểm trong giá CIF:

A. là 49.48 US$

B. là 54.43 US

C. là 59.38 US$

D. là 44.53 US$

Câu 2: Qui tắc áp dụng mức miễn thường trong bảo hiểm chỉ ra rằng:

A. Người bảo hiểm chỉ bồi thường tổn thất mà giá trị thấp dưới mức đó

B. Người bảo hiểm chỉ bồi thường tổn thất mà giá trị vượt quá mức đó

C. Người bảo hiểm không bồi thường tổn thất có giá trị vượt quá mức đó

D. Người bảo hiểm chỉ bồi thường tổn thất mà giá trị đúng bằng mức đó

Câu 3: Trong bảo hiểm hàng hải có khái niệm “Tổn thất toàn bộ”, gồm tổn thất toàn bộ thực sự và tổn thất toàn bộ ước tính. Tổn thất toàn bộ ước tính khi:

A. hàng hóa đã bị người chuyên chở giao nhầm cho người khác.

B. hàng bị hư hòng hoàn toàn, bị mất hay bị hoàn toàn biến dạng.

C. hàng hóa bị cháy hoàn toàn và bị sét đánh trúng trước khi mưa.

D. hàng hóa chưa đến mức hỏng toàn bộ, nhưng có sự từ bỏ hợp lý.

Câu 4: Hợp đồng bảo hiểm hay Giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển đường không là loại chứng từ:

A. không thể chuyển nhượng được, không cho phép thỏa thuận điều này.

B. chỉ có thể chuyển nhượng được khi có sự cho phép của tòa án thụ lý.

C. không thể chuyển nhượng từ người có tến trong đó sang người khác.

D. có thể chuyển nhượng từ người có tến trong đó sang người khác.

Câu 5: Một khi đã có tổn thất chung trong bảo hiểm hàng hải, một chủ hàng muốn nhận hàng buộc phải có:

A. số tiền bảo lãnh tại ngân hàng gấp 1,5 lần số tiền phân bổ.

B. một bộ chứng từ, trong đó có vận đơn đường biển sạch.

C. bản cam đoan đóng góp TTC (Average Bond) và đặt cọc.

D. bản kê khai giá trị hàng hóa dù chủ tàu không yêu cầu.

Câu 6: Điều kiện AR/A là bảo hiểm mọi rủi ro thực chất là bảo hiểm tổn thất riêng, thêm:

A. các rủi ro phụ (thiếu hụt, cháy…).

B. điều kiện bảo hiểm cho nổi lọan.

C. điều kiện bảo hiểm chiến tranh.

D. điều kiện bảo hiểm đình công.