Câu hỏi:

Đất feralit ở nước ta có đặc điểm nổi bật là

A. thường có màu đen, xốp, dễ thoát nước.

B. thường có màu đỏ vàng, đất chua, nghèo mùn.

C. thường có màu đỏ vàng, khá màu mỡ.

D. thường có màu nâu, phù hợp với nhiều loại cây công nghiệp lâu năm.

Câu 1:

Nguyên nhân chủ yếu tạo điều kiện cho gió mùa Đông Bắc có thể lấn sâu vào miền Bắc nước ta là

A. vị trí địa lí gần trung tâm của gió mùa mùa đông.

B. hướng các dãy núi ở Đông Bắc có dạng địa hình cánh cung đón gió.

C. vị trí địa lí nằm trong vành đai nội chí tuyến.

D. địa hình đồi núi chiếm phần lớn diện tích nhưng chủ yếu là đồi núi thấp.

Câu 2:

Sự phân hóa thiên nhiên giữa hai vùng Đông Bắc và Tây Bắc chủ yếu là do

A. sự phân hóa độ cao địa hình.

B. tác động của gió mùa với hướng của các dãy núi.

C. sự phân bố thảm thực vật.

D. ảnh hưởng của biển Đông.

Câu 3:

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 18, phần lớn diện tích đất trồng cây công nghiệp lâu năm và cây ăn ở quả nước ta tập trung tại

A. Tây Nguyên và Bắc Trung Bộ.

B. Đông Nam Bộ và Trung du và miền núi Bắc Bộ.

C. Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.

D. Tây Nguyên và Trung du và miền núi Bắc Bộ.

Câu 4:

Đặc điểm nổi bật của khí hậu Việt Nam là

A. khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa, có sự phân hóa sâu sắc.

B. khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa, nhiệt độ điều hòa quanh năm.

C. khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa, nóng quanh năm.

D. khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa, có hai mùa nóng, lạnh rõ rệt.

Câu 5:

Đặc điểm nào sau đây không đúng với vị trí địa lí nước ta?

A. Việt Nam nằm ở trung tâm các vành đai động đất và sóng thần trên Thế giới

B. Việt Nam nằm ở rìa đông của bán đảo Đông Dương nên vừa gắn liền với lục địa, vừa tiếp giáp biển Đông với đường bờ biển kéo dài

C. Việt Nam nằm hoàn toàn trong khu vực nội chí tuyến ở bán cầu Bắc

D. Việt Nam nằm trong khu vực phát triển kinh tế sôi động của Thế giới

Câu 6:

Biện pháp phòng tránh bão có hiệu quả nhất hiện nay là

A. củng cố đê chắn sóng và vùng ven biển.

B. huy động sức dân phòng tránh bão.

C. tăng cường các thiết bị nhằm dự báo chính xác về quá trình hình thành và hướng di chuyển của bão.

D. cảnh báo sớm cho các tàu, thuyền đang hoạt động ngoài khơi trước khi chịu tác động của bão.