Câu hỏi:

Có bao nhiêu p­hát biếu sau đây đúng về điều kiện của vị trí địa lí để vùng Duyên hải Nam Trung Bộ phát triển nền kinh tế mở?

1. Có một số cảng nước sâu, kín gió.

2. Có sân bay quốc tế Đà Nằng.

3. Có một số tuyến đường bộ hướng đông - tây mở mối giao lưu với Tây Nguyên.

4. Liền kề và chịu ảnh hưởng mạnh mẽ của vùng Đông Nam Bộ.

 

A. A. 1.

B. B. 2.

C. C. 3.

D. D. 4.

Câu 1:

Ý nghĩa của các tuyến đường ngang (19, 26...) nối Tây Nguyên với các cảng nước sâu ở Duyên hải Nam Trung Bộ không phải là

A. A. giúp mở rộng các vùng hậu phương của các cảng này.

B. B. giúp cho vùng mở cửa hơn nữa.            

C. C. nâng cao vai trò quan trọng hơn của vùng trong quan hệ với Tây Nguyên.

D. D. đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

Câu 2:

Tỉnh (thành phố) cuối cùng về phía nam của Duyên hải Nam Trung Bộ là

A. A. Ninh Thuận.

B. B. Bình Thuận.

C. C. Quảng Nam.

D. D. Đà Nẵng.

Câu 3:

Thế mạnh nào sau đây không dành cho phát triển hoạt động đánh bắt hải sản?

A. A. Biển lắm tôm, cá và các hải sản khác.   

B. B. Tỉnh nào cũng có bãi tôm, bãi cá.

C. C. Ngư trường lớn ỉà Hoàng Sa - Trường Sa, cực Nam Trung Bộ.

D. D. Bờ biển có nhiều vụng, đầm phá để nuôi trồng thuỷ sản.

Câu 4:

Việc nuôi tôm hùm, tôm sú được phát triển mạnh nhất ở các tỉnh (thành phố) nào sau đây?

A. A. Phú Yên, Quảng Nam.         

B. B. Khánh Hoà, Đà Nẵng.

C. C. Bình Định, Quảng Ngãi.

D. D. Phú Yên, Khánh Hoà.

Câu 5:

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về những thuận lợi tư nhiên của Duyên hải Nam Trung Bộ so với Bắc Trung Bộ trong việc phát triển tổng hợp kinh tế biển?

1.     Biển nhiều tôm, cá và các hải sản khác.

2.     Tỉnh nào cũng có bãi tôm, bãi cá, lớn nhất là các tỉnh cực Nam Trung Bộ.

3.     Bờ biển có nhiều vụng, đầm phá thuận lợi cho nuôi trồng thủy sản.

4.     Hoạt động chế biến hải sản ngày càng đa dạng, phong phú.

A. A. 1.

B. B. 2.

C. C. 3.

D. D. 4.

Câu 6:

Duyên hải Nam Trung Bộ có vai trò quan trọng hơn trong quan hệ với các tỉnh Tây Nguyên, khu vực Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan, chủ yếu nhờ vào

A. A. các đường nối Tây Nguyên với cảng nước sâu.

B. B. hệ thống sân bay của vùng.

C. C. quốc lộ 1.

D. D. đường sắt Bắc - Nam.