Câu hỏi: Bộ truyền bánh răng trụ che kín và bôi trơn đầy đủ (ngâm dầu đầy đủ) thì dạng hỏng hay gặp nhất là gì?

A. Gãy răng vì mỏi

B. Tróc vì mỏi bề mặt răng

C. Gãy răng do quá tải

D. Biến dạng dẻo bề mặt răng

Câu 1: Góc ôm trên bánh chủ động của đai dẹt và đai thang nên lấy bằng:

A. ≥ 120° và ≥ 120°

B. ≥ 150° và ≥ 120°

C. ≥ 125° và ≥ 145°

D. ≥ 145° và ≥ 125°

Câu 2: Chi tiết máy làm bằng thép chịu ứng suất không đổi, có giới hạn chảy là σch = 350 MPa, hệ số an toàn S = 1,5. Ứng suất cho phép của chi tiết máy (Mpa) là:

A. 323

B. 333

C. 223

D. 233

Câu 3: Có thể dùng cách nào sau đây để cố định bánh răng theo phương dọc trục:

A. Then bằng hoặc then bán nguyệt

B. Vai trục

C. Then hoa

D. Tất cả các cách trên

Câu 4: Công dụng trục trong hộp giảm tốc:

A. Đỡ các chi tiết lắp trên trục

B. Truyền mô men xoắn

C. Đỡ các chi tiết lắp trên trục và truyền mô men xoắn

D. Đỡ các chi tiết lắp trên trục, truyền mô men xoắn và mô men uốn

Câu 5: Khi hệ số kéo trong bộ truyền đai ψ < ψ0 thì đường cong trượt là:

A. Đường cong bậc hai

B. Đường bậc nhất

C. Đường cong bậc ba

D. Đường cong có hệ số góc tăng dần

Câu 6: Các chỉ tiêu về khả năng làm việc của chi tiết máy là:

A. Độ bền mỏi, độ bền mòn, độ ổn định dao động và độ cứng

B. Độ bền, độ bền mòn, độ cứng, độ ổn định dao động và khả năng chịu nhiệt

C. Độ bền, độ cứng, độ ổn định dao động và khả năng chịu nhiệt

D. Độ bền, độ bền mòn, độ cứng, độ ổn định dao động và độ sai lệch