Câu hỏi:

Trong phương hướng hoàn thiện cơ cấu ngành công nghiệp của nước ta, ngành được ưu tiên đi trước một bước là

A. công nghiệp điện lực.       

B.  sản xuất hàng tiêu dùng.

C. khai thác và chế biến dầu khí.              

D. chế biến nông, lâm, thuỷ sản.

Câu 1:

Các điểm cực Bắc, Nam, Đông Tây của lãnh thổ đất liền nước ta lần lượt thuộc các tỉnh

 

A. Hà Giang, Cà Mau, Khánh Hoà, Điện Biên.

B. Hà Giang, Cà Mau, Phú Yên, Điện Biên.

C. Lạng Sơn, Cà Mau, Phú Yên, Điện Biên.

D. Lạng Sơn, Bạc Liêu, Phú Yên, Điện Biên.

Câu 2:

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết quốc lộ nào sau đây nối cửa khẩu Hữu Nghị với Hà Nội?

A. Quốc lộ 5.  

B. Quốc lộ 1.    

C. Quốc lộ 18.      

D. Quốc lộ 2.

Câu 3:

Ý nào dưới đây không phải là hướng phát triển công nghiệp ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam?

A. Phát triển các ngành công nghiệp cơ bản.

B. Hạn chế việc hình thành các khu công nghiệp tập trung để bảo vệ môi trường.

C. Đẩy mạnh sự phát triển các ngành công nghiệp trọng điểm.

D. Đầu tư vào các ngành công nghệ cao.

Câu 4:

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 15, nhận xét nào sau đây chưa chính xác?

A. So với năm 1960, qui mô dân số nước ta năm 2007 lớn gấp 2,8 lần.

B. Dân số nông thôn nước ta năm 2000 là 75,8%.

C. Tốc độ tăng dân số thành thị giai đoạn 1976 - 1999 nhanh hơn giai đoạn 1999 – 2007.

D. Tỉ lệ dân thành thị và dân nông thôn năm 2007 lần lượt là 72,6 và 27,4%.

Câu 5:

Tây Nguyên trở thành vùng chuyên canh cà phê số 1 của nước ta là nhờ

A. khí hậu nhiệt đới với sự phân hoá đa dạng theo độ cao.

B. có nhiều vùng núi cao phù hợp với trồng cà phê.

C. có nhiều đồn điền cà phê từ thời Pháp để lại.

D. có nhiều đất bazan và khí hậu cận xích đạo.

Câu 6:

Trong những năm qua ngành vận tải đường biển của nước ta phát triển nhanh chủ yếu do

A. nước ta đang thực hiện mở cửa, quan hệ quốc tế ngày càng tăng.

B. nước ta có điều kiện thuận lợi để phát triển ngành đường biển.

C. ngoại thương nước ta phát triển mạnh, lượng hàng xuất nhập khẩu lớn.

D. ngành dầu khí phát triển mạnh, vận chuyển chủ yếu bằng đường biển.