Câu hỏi:

Trở ngại lớn nhất của địa hình miền núi đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của nước ta là

A. Hiện tượng động đất thường xuyên xảy ra ở những vùng đứt gãy sâu.

B. Tình trạng thiếu đất canh tác, thiếu nước xảy ra thường xuyên.

C. Địa hình bị chia cắt mạnh, nhiều sông suối và hẻm vực.

D. Địa hình dốc, đất dễ bị xói mòn và lũ nguồn dễ xảy ra.

Câu 1:

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 4 -5 và trang 13, cho biết Đèo Hải Vân nằm giữa hai tỉnh nào dưới đây?

A. Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng.

B. Hà Tĩnh và Quảng Bình.

C. Quảng Trị và Quảng Bình.

D. Thanh Hóa và Nghệ An.

Câu 2:

Tại sao thiên nhiên nước ta có sự thống nhất giữa phần đất liền và vùng biển?

A. Có 28/63 tỉnh giáp biển, đường bờ biển kéo dài 3260km.

B. Thiên nhiên chịu tác động mạnh mẽ của biển Đông.

C. Đất liền chịu tác động sâu sắc của khí hậu hải dương.

D. Sông ngòi chủ yếu chảy từ đất liền rồi đổ ra biển Đông.

Câu 3:

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 6 -7, hãy cho biết sông Cả đã bồi đắp nên đồng bằng nào?

A. Đồng bằng sông Hồng.

B. Đồng bằng Nghệ An.

C. Đồng bằng Hà Tĩnh.

D. Đồng bằng Thanh Hóa.

Câu 4:

Câu nào dưới đây thể hiện mối quan hệ chặt chẽ giữa miền núi với đồng bằng nước ta?

A. Đồng bằng có địa hình bằng phẳng, miền núi có địa hình cao hiểm trở.

B. Đồng bằng thuận lợi cho cây lương thực, miền núi thích hợp cho cây công nghiệp.

C. Dưới tác động của ngoại lực vật chất ở miền núi bồi tụ nên các đồng bằng.

D. Sông ngòi phát nguyên từ miền núi cao nguyên chảy qua các đồng bằng.

Câu 5:

Điểm giống nhau chủ yếu nhất giữa địa hình bán bình nguyên và đồi là

A. Được hình thành do tác động của dòng chảy chia cắt các thềm phù sa cổ.

B. Có cả đất phù sa cổ lẫn đất badan.

C. Được nâng lên yếu trong vận động Tân Kiến Tạo.

D. Nằm chuyển tiếp giữa miền núi và Đồng bằng.

Câu 6:

Vì sao biển Đông là một trong những “điểm nóng” hiện nay?

A. Biển Đông giàu tài nguyên khoáng sản, sinh vật và có vị trí chiếm lược.

B. Biển Đông giàu tài nguyên và có nhiều tranh chấp giữa các quốc gia.

C. Biển Đông là vùng biển rộng lớn, nhiều tàu thuyền thường xuyên qua lại.

D. Gần đường hàng hải quốc tế, biển của các nước phát triển và giàu tài nguyên.