Câu hỏi:

Tại sao tàu qua kênh Xuy-ê không cần âu tàu như ở kênh Pa-na-ma?

A. Do kênh được đào sâu, rộng hơn.

B. Do các tàu được đầu tư kĩ thuật tốt hơn.

C. Do mực nước biển ở Địa Trung Hải và vịnh Xuy-ê gần như bằng nhau.

D. Tất cả đều đúng.

Câu 1:

Kênh đào Xuy-ê có vai trò quan trọng đối với việc vận chuyển hàng hóa nào sau đây từ các nước Trung Đông đến các nền kinh tế phát triển?

A. Lương thực, thực phẩm.

B. Hàng tiêu dùng.

C. Máy móc công nghiệp.

D. Dầu mỏ.

Câu 2:

Khi kênh đào Xuy-ê bị đóng cửa các nước bị tổn thất lớn nhất là

A. các nước Mĩ la tinh.

B. Hoa Kì.

C. A-rập Xê-út.

D. các nước ven Địa Trung Hải Và Biển Đen.

Câu 3:

Kênh Xuy-ê được đào cắt ngang qua eo đất Xuy-ê của quốc gia nào?

A. I-ran.

B. A-rập Xê-út.

C. Ai Cập.     

D. Li-Bi.

Câu 4:

Từ Li-vơ-oun đến đến Xan Phran-xi-xcô, đi vòng qua Nam Mĩ mất 13107 hải lí, nếu đi qua kênh Pa-na-ma chỉ mất 7930 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn đi khoảng (%)

A. 60%. 

B. 26%. 

C. 20%.

D. 50%.

Câu 5:

Từ Mi-na al A-hma de Giê-noa đi vòng qua châu Phi là 11069 hải lí, nếu đi qua kênh Xuy-ê chỉ mất 4705 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn khoảng ( % )

A. 58%.   

B. 70%.  

C.  C. 42%.   

D. 50%.

Câu 6:

Kênh nào sau đây nối liền Địa Trung Hải và Biển Đỏ?

A. Kênh Xuy-ê.   

B. Kênh Pa-na-ma.

C. Kênh Ki-en.     

D. Kênh Xtốc-khôm.