Câu hỏi: Tại sao dùng các bộ phận truyền động cơ khí để làm khâu nối giữa động cơ và bộ phận công tác của máy.

A. Tốc độ bộ phận công tác khác với tốc độ động cơ tiêu chuẩn

B. Bộ phận công tác chuyển động tịnh tiến hoặc theo 1 quy luật nào đó.

C. Cần truyền tốc độ từ một động cơ đến nhiều bộ phận công tác.

D. a, b, c đúng.

Câu 1: Các dạng hỏng của bộ truyền bánh bánh răng?

A. Gãy răng

B. Mòn bề mặt răng

C. Tróc rỗ bề mặt răng

D. Tất cả đều đúng.

Câu 2: Trong bộ truyền bánh răng, nguyên nhân chủ yếu gây dạng hỏng gãy răng là:

A. Bôi trơn không đầy đủ, dầu bôi trơn nhiều cặn bẩn

B. Quá tải, mỏi

C. Truyền động với vận tốc lớn

D. Tất cả đều sai

Câu 3: Trong bộ truyền xích, bước xích càng lớn thì:

A. Tỷ số truyền càng giảm.

B. Tỷ số truyền càng tăng.

C. Khả năng tải của bộ truyền càng giảm.

D. Khả năng tải của bộ truyền càng tăng.

Câu 4: Lực tác dụng lên bộ truyền trục vít - bánh vít gồm:

A. Lực vòng

B. Lực hướng tâm

C. Lực dọc trục

D. Tất cả đều đúng

Câu 5: Vành răng bánh vít thường làm bằng kim loại màu vì:

A. Giảm ma sát

B. Cơ tính cao

C. Dễ chế tạo

D. Tất cả đều sai

Câu 6: Kí hiệu ổ 0068 là:

A. Ổ bi đỡ, cỡ trung bình rộng, d = 8mm.

B. Ổ bi đỡ chặn, cỡ trung bình, d = 8mm.

C. Ổ bi đỡ, cỡ trung bình rộng, d = 40mm.

D. Ổ bi đỡ chặn, cỡ trung bình, d = 40mm.