Câu hỏi: Tại sao dùng các bộ phận truyền động cơ khí để làm khâu nối giữa động cơ và bộ phận công tác của máy.

A. Tốc độ bộ phận công tác khác với tốc độ động cơ tiêu chuẩn

B. Bộ phận công tác chuyển động tịnh tiến hoặc theo 1 quy luật nào đó.

C. Cần truyền tốc độ từ một động cơ đến nhiều bộ phận công tác.

D. a, b, c đúng.

Câu 1: Mối ghép đinh tán ngày càng ít được sử dụng nhưng vẫn còn tồn tại do có ưu điểm?

A. Dễ kiểm tra chất lượng mối ghép.

B. Chịu được tải trọng chấn động và va đập.

C. Mối ghép chắc chắn, ổn định.

D. Tất cả đều đúng.

Câu 2: Vành răng bánh vít thường làm bằng kim loại màu vì:

A. Giảm ma sát

B. Cơ tính cao

C. Dễ chế tạo

D. Tất cả đều sai

Câu 3: Một cặp bánh răng ăn khớp, khi nào chiều quay hai bánh răng cùng chiều với nhau?

A. Truyền động kín

B. Truyền động hở

C. Ăn khớp trong

D. Ăn khớp ngoài.

Câu 4: Xích ống con lăn là loại xích:

A. Xích trụ.

B. Xích kéo.

C. Xích truyền động.

D. Xích ma sát.

Câu 5: Các dạng hỏng của bộ truyền bánh bánh răng?

A. Gãy răng

B. Mòn bề mặt răng

C. Tróc rỗ bề mặt răng

D. Tất cả đều đúng.

Câu 6: Trong các kiểu nối đai sau đây thì kiểu nào dùng khi đai làm việc với vận tốc thấp (v<10m/s)?

A. Dán

B. Khâu

C. Vật nối

D. a, b, c sai