Câu hỏi:

Tại sao động cơ xăng có hệ thống đánh lửa còn động cơ điêzen không có? 

A. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng khối lượng động cơ.

B. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng kích thước động cơ. 

C. Vì động cơ xăng cần thêm hệ thống đánh lửa để tăng tính thẩm mĩ động cơ. 

D. Vì hòa khí ở động cơ xăng không tự bốc cháy được.

Câu 1:

ở động cơ 2 kì, chi tiết nào làm nhiệm vụ của van trượt? 

A. Thanh truyền 

B. Xupap 

C. Pit-tông 

D. Trục khuỷu 

Câu 2:

Phát biểu nào sau đây sai: 

A. Xecmăng dầu ngăn không cho dầu dưới cacte sục lên buồng cháy. 

B. Xecmăng khí ngăn không cho khí cháy lọt xuống cate. 

C. Nếu chế tạo pit-tông vừa khít với xilanh thì không cần xec măng, nhằm giảm chi phí. 

D. Không thể chế tạo pit-tông vừa khít với xilanh để khỏi sử dụng xecmăng 

Câu 3:

Chi tiết nào không được bố trí trên nắp máy? 

A. Bugi 

B. Áo nước 

C. Cánh tản nhiệt 

D. Trục khuỷu 

Câu 4:

Quan hệ giữa thể tích toàn phần, thể tích công tác và thể tích buồng cháy là: 

A. Vct = Vtp - Vbc  

B. Vtp = Vct - Vbc 

C. Vtp = Vbc - Vct 

D. Vct = Vtp . Vbc 

Câu 5:

Động cơ nào ra đời trước tiên? 

A. Động cơ 2 kì 

B. Động cơ 4 kì 

C. Động cơ xăng 

D. Động cơ điezen 

Câu 6:

Ở động cơ điêzen 4 kì, xupap nạp mở ở kì nào? 

A. Kì 1 

B. Kì 2 

C. Kì 3 

D. Kì 4