Câu hỏi: Sắp xếp các phương thức vận chuyển sau đây theo tiêu chí giới hạn dần về loại hàng hóa: A/ Đường bộ B/ Đường hàng không C/ Đường điện D/ Đường ống?

A. B > A > C > D

B. B > A > D > C

C. A > B > C > D

D. A > B > D > C

Câu 1: Sự khác biệt giữa logistics 4PL và 3PL là ở:

A. Khả năng hợp nhất, gắn kết các nguồn lực, tiềm năng của các đối tác vào công ty

B. Khả năng tư vấn và quản lý nhiều bộ phận hơn và nhiều đối tác làm ăn hơn

C. Khả năng quản lý nhiều bộ phận hơn và các đối tác

D. Khả năng tư vấn và quản lý tất cả các bộ phận và tất cả các đối tác có liên quan

Câu 2: Hiện nay Việt Nam có khoảng bao nhiêu doanh nghiệp làm logictics?

A. 500-600

B. 800-900 

C. 900-1000 

D. 1000-1100

Câu 3: Tổng chi phí logictics ở Việt Nam(trong và ngoài nước) năm 2008 vào khoảng:

A. 16.8 tỷ đô la, chiếm 25%

B. 15 tỷ đô la, chiếm 20%

C. 17 tỷ đô la, chiếm 25%

D. 17 tỷ đô la, chiếm 20%

Câu 4: Dịch vụ phụ trợ của Damco là:

A. Khai báo hải quan xuất nhập khẩu

B. Vận tải nội địa

C. Chứng từ thương mại nội địa và quốc tế

D. xTất cả đều đúng

Câu 5: Hãy sắp xếp trình tự thực hiện các hoạt động sau trong giai đoạn mua của chuỗi cung ứng: A/ Mua nguyên vật liệu B/ Lưu kho nguyên vật liệu C/ Quản lý tồn kho nguyên vật liệu D/ Lưu kho phụ liệu đóng gói:

A. A > C > D > B

B. A > B > C > D

C. A > B > D > C

D. A > C > B > D

Câu 6: Thực trạng ngành logictics ở Việt Nam:

A. Theo viện nghiên cứu của Viện Nomura(Nhật Bản), các doanh nghiệp Việt Nam chỉ đáp ứng được khoảng 30% nhu cầu của thị trường dịch vụ logictics

B. Giá cả logistics Việt Nam tương đối rẻ so với một số nước khác, nhưng chất lượng dịch vụ chưa cao và phát triển bền vững

C. Logictics Việt Nam còn chưa phát triển như các quốc gia khác nên giá của các dịch vụ cao hơn so với một số nước để bù đắp chi phí

D. Đa số các công ty dịch vụ logictics Việt Nam là vừa và nhỏ, nhưng có sự liên kết với nhau