Câu hỏi:

Nguồn gốc sâu xa của cuộc khởi nghĩa Xipay là gì? 

A. Mâu thuẫn giữa Hin đu giáo với Kitô giáo 

B. Cuộc sống cực khổ của binh lính Ấn Độ 

C. Binh lính muốn cải thiện đời sống 

D. Mâu thuẫn giữa các tầng lớp nhân dân Ấn Độ với thực dân Anh

Câu 1:

Mục tiêu đấu tranh của giai cấp tư sản Ấn Độ cuối thế kỉ XIX là gì?

A. Lật đổ nền thống trị của quý tộc phong kiến Ấn Độ 

B. Lật đổ ách thống trị của thực dân Anh, giành độc lập dân tộc 

C. Muốn phát triển kinh tế tư bản chủ nghĩa và được tham gia chính quyền 

D. Đòi thực dân Anh cho Ấn Độ được hưởng quy chế tự trị 

Câu 2:

Ngày 16-10-1905, khắp nơi trên đất nước Ấn Độ vang lên khẩu hiệu gì để chống thực dân Anh? 

A. “Ấn Độ của người Hồi giáo”. 

B. “Ấn Độ của người Ben-gan”. 

C. “Ấn Độ của người Ấn Độ”. 

D. ‘Ấn Độ của người Pa-ki-xtan”. 

Câu 3:

Ý nào sau đây không thuộc ý nghĩa của cách mạng Tân Hợi năm 1911?

A. Lật đổ chế độ quân chủ tồn tại lâu đời ở Trung Quốc 

B. Cổ vũ phong trào giải phóng dân tộc ở châu Á 

C. Mở đường cho chủ nghĩa tư bản ở Trung Quốc phát triển 

D. Giải phóng toàn bộ Trung Quốc khỏi ách cai trị của chủ nghĩa thực dân 

Câu 4:

Tôn Trung Sơn là lãnh tụ của phong trào cách mạng Tân Hợi năm 1911 theo khuynh hướng nào?

A. Vô sản         

B. Phong kiến   

C. Dân chủ tư sản    

D. Trung lập 

Câu 5:

Lí do cơ bản nhất khiến cho phong trào đấu tranh của nhân dân Ấn Độ tạm ngừng vào đầu thế kỷ XX là? 

A. Do phong trào nổ ra lẻ tẻ, mang tính tự phát

B. Do chính sách chia rẽ của thực dân Anh và sự phân hóa trong Đảng Quốc đại 

C. Do chưa tập hợp được đông đảo quần chúng trong xã hội tham gia đấu tranh 

D. Do thiếu đường lối đấu tranh đúng đắn

Câu 6:

Sắc lệnh “Quốc hữu hoá đường sắt” (tháng 5/ 1911) của chính quyền Mãn Thanh thực chất là gì?

A. Nhằm tăng cường sự quản lý của nhà nước về giao thông đường sắt

B. Trao quyền kinh doanh đường sắt cho các nước đế quốc, hành động bán rẻ quyền lợi dân tộc 

C. Tranh thủ sự giúp đỡ của các nước đế quốc để phát triển giao thông đường sắt 

D. Trao quyền khai thác và sử dụng các tuyến đường sắt cho tư nhân Trung Quốc