Câu hỏi:

Mục tiêu cơ bản nhất của Đảng Quốc đại là gì? 

A. Lãnh đạo nhân dân đấu tranh giải phóng dân tộc.

B. Thỏa hiệp với giai cấp tư sản Ấn Độ. 

C. Dựa vào Anh đem lại tiến bộ và văn minh cho Ấn Độ. 

D. Giành quyền tự chủ, phát triển kinh tế. 

Câu 1:

Với việc ban hành đạo luật chia đôi xứ Ben-gan đã làm bùng lên phong trào đấu tranh chống thực dân Anh ở đâu? 

A. Bom – bay và Ben-gan. 

B. Can-cút-ta và Ben-gan. 

C. Bom-bay và sông Hằng. 

D. Bom-bay và Can-cút-ta. 

Câu 2:

Ý nào dưới đây không phải nguyên nhân sâu xa làm cho Mạc phủ Tô –ku- ga-oa sụp đổ?

A. Mâu thuẫn giữa nhân dân lao động, chủ yếu là nông dân với chế độ phong kiến – đại diên là chính quyền Sô – gun

B. Mâu thuẫn giữa quý tộc mới với chính quyền Sô –gun

C. Mâu thuẫn giữ Thiên Hoàng và Tướng quân

D. Chính quyền To-ku-ga-oa kí các hiệp ước bất bình đẳng với Mĩ và các nước tư bản khác

Câu 3:

Ở châu Á cuối thế kỉ XIX đầu thế kỉ XX, Nhật Bản là nước duy nhất?

A. Có tư tưởng duy tân đất nước 

B. Có mâu thuẩn sâu sắc với chủ nghĩa tư bản phương Tây 

C. Thực hiện việc học tập và áp dụng khoa học – kĩ thuật phương Tây 

D. Trở thành một nước đế quốc tư bản

Câu 4:

Đế quốc Nhật có đặc điểm là gì?

A. Đế quốc thực dân 

B. Đế quốc cho vay nặng lãi 

C. Đế quốc  hiếu chiến

D. Đế quốc phong kiến quân phiệt

Câu 5:

Trong 20 năm đầu (1885 – 1905), Đảng Quốc đại đã đưa ra những yêu cầu gì đối với Chính phủ thực dân Anh? 

A. Nắm quyền cai trị, phát triển kĩ nghệ, cải cách giáo dục, xã hội 

B. Tham gia hội đồng trị sự, phát triển kĩ nghệ, cải cách giáo dục, xã hội 

C. Tham gia chính quyền, phát triển kĩ nghệ, cải cách giáo dục, xã hội

D. Điều hành hội đồng trị sự, cải cách giáo dục, xã hội

Câu 6:

Sắc lệnh “Quốc hữu hoá đường sắt” (tháng 5/ 1911) của chính quyền Mãn Thanh thực chất là gì?

A. Nhằm tăng cường sự quản lý của nhà nước về giao thông đường sắt

B. Trao quyền kinh doanh đường sắt cho các nước đế quốc, hành động bán rẻ quyền lợi dân tộc 

C. Tranh thủ sự giúp đỡ của các nước đế quốc để phát triển giao thông đường sắt 

D. Trao quyền khai thác và sử dụng các tuyến đường sắt cho tư nhân Trung Quốc