Câu hỏi: Khi ghép hai hay nhiều chi tiết máy và nhóm tiết máy lại với nhau để tạo thành một đơn vị kết cấu và lắp ghép thì ta được:

A. Chi tiết máy

B. Nhóm tiết máy

C. Bộ phận máy

D. Máy

Câu 1: Góc ôm trên bánh chủ động của đai dẹt và đai thang nên lấy bằng:

A. ≥ 120° và ≥ 120°

B. ≥ 150° và ≥ 120°

C. ≥ 125° và ≥ 145°

D. ≥ 145° và ≥ 125°

Câu 2: Công dụng trục trong hộp giảm tốc:

A. Đỡ các chi tiết lắp trên trục

B. Truyền mô men xoắn

C. Đỡ các chi tiết lắp trên trục và truyền mô men xoắn

D. Đỡ các chi tiết lắp trên trục, truyền mô men xoắn và mô men uốn

Câu 3: Bộ truyền đai thang có d1 = 200 & d2 = 500mm. Khoảng cách trục mong muốn là 800mm. Xác định khoảng cách trục có thể sao cho sai lệch ít nhất có thể? Chiều dài tiêu chuẩn của dây đai: 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000; 1120; 1250; 1400; 1600; 1800; 2000; 2240; 2500; 2800; 3150 mm.

A. 836,8 mm

B. 863,8 mm

C. 683,8 mm

D. 638,8 mm

Câu 4: Có thể dùng cách nào sau đây để cố định bánh răng theo phương dọc trục:

A. Then bằng hoặc then bán nguyệt

B. Vai trục

C. Then hoa

D. Tất cả các cách trên

Câu 5: Bộ truyền vít đai ốc có chiều dài giữa 2 gối đỡ l = 200 mm, hệ số μ = 1. Trục vít có đường kính chân ren d1 = 22 mm làm bằng thép có E = 2,1.105 MPa. Xác định lực dọc trục (N) lớn nhất cho phép tác dụng lên trục vít mà vẫn đảm bảo độ ổn định? Biết hệ số an toàn s = 3.

A. 410,35 N

B. 405,35 N

C. 415,35 N

D. 420,35 N

Câu 6: Dạng trượt nào là bản chất của bộ truyền đai:

A. Trượt trơn từng phần

B. Trượt trơn hoàn toàn

C. Đường bậc nhất

D. Tất cả các dạng trượt trên