Câu hỏi: Khi dựng cột ở gần đường dây 220kV đang vận hành, khoảng cách từ các dây cáp kéo và cáp hãm đến dây dẫn có điện cho phép là bao nhiêu?

A. Nhỏ nhất 4 mét

B. Nhỏ nhất 6 mét

C. Nhỏ nhất 8 mét

D. Nhỏ nhất 10 mét

Câu 1:  

A. Phải cắt điện đường dây đang vận hành

B. Phải lập phương án cụ thể và được Lãnh đạo Điện lực (Chi nhánh) phê duyệt

C. Phải lập phương án cụ thể và được Lãnh đạo Công ty phê duyệt

D. Cả a và c

Câu 2: Khi lắp đặt dây dẫn ở chỗ giao chéo với đường dây cao áp đang vận hành, phải thực hiện theo những quy định nào sau đây là đúng?

A. Chỉ được phép lắp đặt dây dẫn ở chỗ giao chéo với đường dây cao áp đang vận hành khi dây dẫn lắp đặt đi dưới dây dẫn của đường dây này

B. Người chỉ huy trực tiếp đơn vị công tác phải có bậc 5 an toàn điện. Nhân viên đơn vị công tác phải là những công nhân đường dây chuyên nghiệp, có bậc 3 an toàn điện trở lên

C. Phải áp dụng mọi biện pháp ngăn ngừa khả năng vi phạm khoảng cách an toàn theo quy định với dây dẫn có điện. Dây dẫn định kéo phải được nối đất về hai phía của đường dây có điện

D. Cả a, b và c

Câu 3: Làm giàn giáo để thi công đường dây giao chéo đi phía trên đường dây đang vận hành phải đảm bảo điều kiện gì?

A. Ngăn ngừa được mọi yếu tố nguy hiểm đối với đơn vị công tác thi công đường dây giao chéo phía trên

B. An toàn đối với đường dây có điện ở dưới

C. Cả a và b.

D. Cả a, b và c đều sai

Câu 4: Khi dựng cột ở gần đường dây đến 110kV đang vận hành, khoảng cách cho phép từ dây chằng néo đến dây dẫn có điện là bao nhiêu?

A. Nhỏ nhất 4 mét

B. Nhỏ nhất 6 mét

C. Nhỏ nhất 8 mét

D. Nhỏ nhất 10 mét

Câu 5: Khi dựng cột ở gần đường dây 500kV đang vận hành, khoảng cách từ các dây cáp kéo và cáp hãm đến dây dẫn có điện cho phép là bao nhiêu?

A. Nhỏ nhất 4 mét

B. Nhỏ nhất 6 mét

C. Nhỏ nhất 8 mét

D. Nhỏ nhất 10 mét

Câu 6: Khi dựng cột ở gần đường dây điện cao áp đang vận hành, dây cáp kéo và cáp hãm được quy định như thế nào?

A. Dùng thừng buộc gìm từng đoạn xuống

B. Bố trí cách thật xa đường dây đang vận hành

C. Phải bố trí sao cho khi bị bật, đứt- không thể văng lên đường dây vận hành

D. Cả a và c