Câu hỏi:

Động cơ đốt trong đặt lệch về đuôi xe máy: 

A. A. Hệ thống truyền lực phức tạp 

B. Lái xe chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ 

C. Làm mát động cơ không tốt 

D. Khối lượng xe phân bố đều 

Câu 1:

Nguyên lí làm việc của hệ thống làm mát bằng nước được chia làm mấy trường hợp? 

A. 2 

B. 3 

C. 4 

D. 5 

Câu 2:

Đâu là sơ đồ khối hệ thống truyền lực của tàu thủy? 

A. Động cơ → li hợp → hộp số → hệ trục → chân vịt. 

B. Động cơ → hộp số → li hợp → hệ trục → chân vịt. 

C. C. Động cơ → hệ trục→ hộp số → li hợp → chân vịt. 

D. Li hợp → động cơ → hộp số → hệ trục → chân vịt. 

Câu 3:

Động cơ đốt trong đặt ở trong buồng lái: 

A. Lái xe quan sát mặt đường dễ 

B. Tiếng ồn động cơ không ảnh hưởng tới lái xe 

C. Nhiệt thải động cơ không ảnh hưởng tới lái xe 

D. Dễ dàng cho việc chăm sóc. Bảo dưỡng động cơ 

Câu 4:

Đặc điểm phương pháp rèn tự do là: 

A. Độ chính xác thấp 

B. Năng suất thấp 

C. Điều kiện làm việc nặng nhọc 

D. Cả 3 đáp án trên 

Câu 5:

Nhiệm vụ của hộp số là: 

A. Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe 

B. Thay đổi chiều quay của bánh xe để thay đổi chiều chuyển động của xe 

C. Ngắt đường truyền momen từ động cơ tới bánh xe trong thời gian cần thiết 

D. Cả 3 đáp án trên 

Câu 6:

Ưu điểm của việc sử dụng khớp nối thủy lực chất lượng cao là: 

A. Quá trình truyền momen êm dịu 

B. Tránh được hiện tượng phá hủy máy khi quá tải 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai