Câu hỏi:

Đâu là sơ đồ khối hệ thống truyền lực của tàu thủy? 

A. Động cơ → li hợp → hộp số → hệ trục → chân vịt. 

B. Động cơ → hộp số → li hợp → hệ trục → chân vịt. 

C. C. Động cơ → hệ trục→ hộp số → li hợp → chân vịt. 

D. Li hợp → động cơ → hộp số → hệ trục → chân vịt. 

Câu 1:

Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho xe máy là: 

A. Công suất nhỏ 

B. Thường làm mát bằng không khí 

C. Số lượng xilanh ít 

D. Cả 3 phương án trên 

Câu 2:

Động cơ làm mát bằng không khí có sử dụng quạt gió giúp: 

A. Tăng tốc độ làm mát 

B. Giúp làm mát đồng đều hơn 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Đáp án khác 

Câu 3:

Ưu điểm của việc sử dụng khớp nối thủy lực chất lượng cao là: 

A. Quá trình truyền momen êm dịu 

B. Tránh được hiện tượng phá hủy máy khi quá tải 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai 

Câu 4:

Hệ thống bôi trơn có bộ phận: 

A. Cacte 

B. Bơm dầu 

C. Bầu lọc dầu 

D. Cả 3 đáp án đều đúng 

Câu 5:

Chọn phát biểu đúng: 

A. Động cơ đốt trong nối trực tiếp máy phát qua khớp nối 

B. Động cơ đốt trong nối trực tiếp máy phát qua đai truyền

C. Động cơ đốt trong nối trực tiếp máy phát qua hộp số 

D. Động cơ đốt trong nối gián tiếp máy phát qua khớp nối

Câu 6:

Chọn phát biểu sai: 

A. Cách bố trí hệ thống truyền lực trên máy kéo bánh hơi tương tự trên ô tô 

B. Cách bố trí hệ thống truyền lực trên máy kéo xích tương tự trên ô tô 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai