Câu hỏi:

Đâu là sơ đồ khối hệ thống truyền lực của tàu thủy? 

A. Động cơ → li hợp → hộp số → hệ trục → chân vịt. 

B. Động cơ → hộp số → li hợp → hệ trục → chân vịt. 

C. C. Động cơ → hệ trục→ hộp số → li hợp → chân vịt. 

D. Li hợp → động cơ → hộp số → hệ trục → chân vịt. 

Câu 1:

Ở hệ thống phun xăng, bộ điều khiển nhận tín hiệu từ các cảm biến đo thông số: 

A. Nhiệt độ động cơ 

B. Số vòng quay trục khuỷu 

C. Độ mở của bướm ga 

D. Cả 3 đáp án trên 

Câu 2:

Ưu điểm của việc sử dụng khớp nối thủy lực chất lượng cao là: 

A. Quá trình truyền momen êm dịu 

B. Tránh được hiện tượng phá hủy máy khi quá tải 

C. Cả A và B đều đúng 

D. Cả A và B đều sai 

Câu 3:

Chọn phát biểu đúng: 

A. Động cơ đốt trong nối trực tiếp máy phát qua khớp nối 

B. Động cơ đốt trong nối trực tiếp máy phát qua đai truyền

C. Động cơ đốt trong nối trực tiếp máy phát qua hộp số 

D. Động cơ đốt trong nối gián tiếp máy phát qua khớp nối

Câu 4:

Đặc điểm phương pháp rèn tự do là: 

A. Độ chính xác thấp 

B. Năng suất thấp 

C. Điều kiện làm việc nặng nhọc 

D. Cả 3 đáp án trên 

Câu 5:

Động cơ đốt trong là nguồn động lực sử dụng phổ biến trong: 

A. Nông nghiệp 

B. Công nghiệp 

C. Giao thông vận tải 

D. Cả 3 đáp án trên 

Câu 6:

Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí có: 

A. Thùng xăng 

B. Bầu lọc xăng 

C. Bơm xăng 

D. Cả 3 đáp án trên