Câu hỏi: Trong thời kỳ 1954 - 1975, đâu là nguyên nhân trực tiếp làm cho Việt Nam trở thành nơi diễn ra “sự kiện có tầm quan trọng quốc tế to lớn và có tính thời đại sâu sắc”?

A. Phe xã hội chủ nghĩa ủng hộ Việt Nam chống Mỹ.

B. Ý chí thống nhất đất nước của dân tộc Việt Nam.

C. Hiệp định Giơnevơ chia Việt Nam thành hai miền.

D. Sự chi phối của cục diện thế giới hai cực, hai phe.

Câu 1: Phương thức sản xuất tư bản chủ nghĩa được thực dân Pháp du nhập vào Việt Nam qua những cuộc khai thác thuộc địa có đặc diềm gì?

A. Du nhập đầy dù và toàn diện.

B. mang hình thái phong kiến - thực dân.

C. Mang hình thái thực dân.

D. Trú trọng phát triển công nghệ.

Câu 2: Sự xuất hiện của xu thế hòa hoãn Đông - Tây (từ đầu những năm 70 của thế kỷ XX) chủ yếu là do

A. quan hệ giữa hai nhà nước ở Đức được cải thiện.

B. quan hệ ngoại giao giữa Mỹ và Liên Xô được thiết lập.

C. tình trạng đối đầu giữa hai phe đưa tới những bất lợi.

D. yêu cầu hợp tác để giái quyết các vấn đề toàn cầu.

Câu 3: Tháng 12 năm 1950, Mỹ ký với Pháp văn bản nào dưới đây để Mỹ từng bước thay chân Pháp ở Đông Dương?

A. Hiệp dịnh phòng thủ chung Đông Dương.

B. Hiệp ước hợp tác kinh tế Mỹ - Pháp

C. Hiệp định phòng thù toàn diện Đông Dương.

D. Hiệp ước hợp tác kinh tế Đông Dương.

Câu 4: Một trong những điểm giống nhau giữa nội dung của Hội nghị lần thứ 15 (1959) và Hội nghị lần thứ 21 (1973) Ban Chấp hành Trung ương Dàng Lao động Việt Nam là về

A. xác định phương pháp đấu tranh cách mạng.

B. chủ trương tập hợp lực lượng cách mạng.

C. xác định kẻ thù đấu tranh là Mỹ - Diệm.

D. chủ trương tiến công chiến lược trên ba mặt trận.

Câu 5: Nội dung nào dưới đây không phải là nguyên nhân dẫn đến sự thất bại của phong trào yêu nước theo khuynh hướng dân chủ tư sản ở Việt Nam đầu thế kỷ XX?

A. Chưa kết hợp giành độc lập với xây dựng xã hội tiến bộ.

B. Cơ sở kinh tế - xã hội chưa đủ mạnh.

C. Thiếu sự lănh đạo của một tố chức thống nhất với đường lối đúng.

D. Những người lãnh đạo có nhiều hạn chế.

Câu 6: Một trong những mục đích chính của thực dân Pháp khi xây dựng hệ thống giao thông ờ Việt Nam trong cuộc khai thác thuộc địa lần thứ nhất (1897-1914) là để

A. phục vụ trực tiếp công cuộc khai thác thuộc địa.

B. thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam.

C. tạo ra sự phát triển đồng đều giữa các vùng miền.

D. Việt Nam hòa nhập vào sự phát triển của khu vực.